ハブ空港は羽田空港と関西空港だけで良い

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  関空って利便性高いの？

  • コメント日時: 2009年10月16日 19時37分
  • fukuneko52
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  関空をハブ化する必然性が無い。 望ましいのはどんな悪天候でも運用できるハブ空港なので、理想を言えば千歳あたりか。

  • コメント日時: 2009年10月15日 00時09分
  • lm_stack_lv
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  もともと政治の機能とは国の利益と地方の利益との調整を兼ね備えていた。それを自民党の族議員どもがおかしくし、その結果しわ寄せを受ける側となった地方が怒っているのだろう。八ッ場にしろ地方空港にしろ、これが自民党政治の成れの果てだ。羽田なんて成田が過激派に乗っ取られているうちにハブ化してもよかった。それだけの先見の明がある政治家を我々は育ててこなかったと言うことなのだろう。

  • コメント日時: 2009年10月14日 13時46分
  • makorin2010
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  自由化にして高コスト体質のANAとJALでなくKALなんかが国内線を飛べるようにすれば、地方空港は生き残れるぞ。

  • コメント日時: 2009年10月14日 11時58分
  • sams2010
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  この二つの空港に近い空港は国内線のみとして国力アップへ強力なハブ空港化すべき。シンガポールのチャンギ空港をみたら日本は恥ずかしい。

  • コメント日時: 2009年10月14日 11時43分
  • ki920920
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  どうでもいいけど、こういう日本の国益を考える時に、地方のエゴ丸出し知事の意見なんて聞く必要はない。どこも「おらが町に」の発想なんだから、聞くだけ無駄。

  • コメント日時: 2009年10月14日 11時11分
  • seki289539
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  もうどうでもいいけど、、なるべく低コストにやってください。

  • コメント日時: 2009年10月14日 09時33分
  • spiral_cat
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  森田ってやっぱりドアホやな。国の専権事項に一自治体がごちゃごちゃ言うたところでどないもなるまいに・・・。ＴＶで吼えまくるのはエエけどな、門前払い食らったらどう釈明するんやろな。それほど成田にこだわるんなら、地元の抵抗勢力を排除して完全な国際空港にしてみろや！って言いたいな。

  • コメント日時: 2009年10月14日 08時36分
  • dacchy
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