新幹線の新ルート、必要だと思う？

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  北海道～沖縄の直通でおｋ

  • コメント日時: 2009年10月21日 17時40分
  • code53261
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  新幹線なんてもういらねーよ！在来線で十分！！

  • コメント日時: 2009年10月19日 23時29分
  • masaki3no1
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  不要

  • コメント日時: 2009年10月19日 23時18分
  • lmdf2400
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  欲しい地域の行政と鉄道会社で話し合ってください。もう国政レベルから切り離しましょうよ。各地の活性化を謳っている割には大都市に短時間で行きたいんですね。日常の足となる鉄道やバスの方を整備すべきだと思いますが。

  • コメント日時: 2009年10月19日 12時23分
  • minyoru
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  赤字の増加を加速させるだけなので採算の取れない事業は止めてほしい。 雇用対策に必要と云うのであれば、今人材で困っておられる介護や農林方面などの対策を兼ねての事業に使ってほしい。

  • コメント日時: 2009年10月19日 08時45分
  • cabin196629
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  一番不要なのは「長崎新幹線」。農地が余っているのにン十年前の計画を止めない諫早湾埋め立てといい、要は「悲願、悲願」と叫んでいる政治屋（政治家じゃないよ）と県庁の役人のメンツだけ。コンクリートだらけの長崎県なんて、どこの観光客が行きたいと思うかね。駅ができるって喜んでる嬉野温泉だって、客は素通りして逆に寂れるぞ。

  • コメント日時: 2009年10月19日 02時16分
  • mtanikawa7504
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  ＪＲ東海のお金を使って、日本海側下関から青森県青森まで、北海道の高速鉄道敷設計画を企画してみたらどうでしょうか。地方の鉄道を充実させることは地方分権につながると思います。そして、リニア中央新幹線は中央集権化の発想だと思います。民主党は地方分権を目指しているのではないのですか？名古屋から長野までの中央 新幹線ならば賛成です。

  • コメント日時: 2009年10月18日 22時02分
  • lhd2008
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  民主党も我田引水の政党であるかどうかの分かれ目。高速道路を無償化しておいてさらに新幹線を作って、赤字になったらまたタバコを値上げするつもり！

  • コメント日時: 2009年10月18日 18時24分
  • can1676exe
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  きりが無いので、この辺で打ち止め。ＪＲの自主建設ならばご自由に。

  • コメント日時: 2009年10月18日 17時40分
  • chinryuu
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  既存の路線を狭軌から広軌に変更してして新幹線でも速度を１６０Ｋｍ位で営業運転する様にして欲しいです。

  • コメント日時: 2009年10月18日 17時00分
  • tenchosan
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  文章読み間違えた。思わないだ。田舎者は死ねばいいww。

  • コメント日時: 2009年10月18日 15時08分
  • bakakokioroshi
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  全く必要なし。どうしても作るのなら、地元民の負担のみで作ってくれ。

  • コメント日時: 2009年10月18日 12時27分
  • kyoutei77777
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  便利なる代わりに人が流出して過疎になるバカじゃなかろか！

  • コメント日時: 2009年10月18日 11時08分
  • green_komorebi
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  北海道（新函館―札幌）、北陸（金沢―敦賀）、九州（長崎ルート、諫早―長崎）・・・すべて、在来線の乗車率も１００％にならない路線。無駄遣い！

  • コメント日時: 2009年10月18日 09時48分
  • tk3538
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  北陸ですが、なぜ新幹線が必要ですか?必要な理由が知りたい。そこにどんなビジョンがありますか?悲願悲願と老人達（彼岸と勘違い?）は言っているが、理由は言わない、たんに土建屋を食わせて、将来に赤字を垂れ流すだけ。大都市以外は通過されるだけで、騒音と税金が高くなるだけ。将来のビジョン無しに箱物物作ってもね。特急だけで十分だよ。

  • コメント日時: 2009年10月18日 08時35分
  • milk7196
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  北陸ルートは不要？再考の余地が有るのでは？前政権時代の負の遺産の一つ、石川県知事が原発建設反対から一転賛成に転じたのも、新幹線建設とバーター取引によるもの。地方自治体の建設費負担も増えるばかりで、結局は県民が泣くんです。

  • コメント日時: 2009年10月18日 01時23分
  • tama3door
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  北海道に新幹線を繋げないなら青函トンネルが泣きますな。北陸は管状にならないと意味がない。全線開通せずコマ切れでは機能しないのは高速道路と同じ。短時間で人・物を移動出来るからこそ、コストが下がって利益が出るのでしょう。「タイム・イズ・マネー！」　長崎は百歩譲って長崎本線の全線複線化ではダメかしら？

  • コメント日時: 2009年10月18日 00時38分
  • zserdxcftygv888
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  北海道、北陸は検討してもいいかもしれないが長崎は不要では？。

  • コメント日時: 2009年10月17日 18時41分
  • itoyasu77
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  思う、と言うか、　リニア路線用に敷地確保しとくべき。

  • コメント日時: 2009年10月17日 14時51分
  • slps090909
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  地元北陸としては、北回りとして東海道に接続し環状化してこそ、真価を発揮する。経済効果抜群ですよ！

  • コメント日時: 2009年10月17日 14時50分
  • gangun
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