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日航再建
政府主導で再建というが
そこまで追い込んだのは誰のせいだ!?
旧国鉄と同じ図式じゃね～か!!
容疑者のリスト
①痔民の田舎選出代議士･参院議員
②旧運輸省→国土交通省
③旧日本エアシステムの親会社･東急
④その他
①これは旧国鉄の我田引鉄と同じ図式
②監督官庁の無能
③赤字で困っていたJASをJALに売りつけておいしい思いした。よってその責任はある。
④自由な意見
- タグ：
- 作成日：2009年10月29日 19時16分
- 2009年12月28日 00時00分
- 作成者：
bakakokioroshiさん
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- (6)
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6件のコメントを表示しています
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痔民の田舎選出代議士･参院議員に投票
事故も多いし、この際廃業すれば -
痔民の田舎選出代議士･参院議員に投票
空港特別会計のせいで、予算が先にあって、予算があるから空港作んなきゃならなくなって、・・・ -
痔民の田舎選出代議士･参院議員に投票
赤字路線だらけだし… -
痔民の田舎選出代議士･参院議員に投票
よその設問で外資に乗っ取られるとかいってるアホがいますが これは明らかに不勉強。 航空法の規定では外資の出資比率は最大1/3迄です。 -
痔民の田舎選出代議士･参院議員に投票
赤字でも選挙のために路線飛ばせって圧力かけたの痔民の田舎クソ代議士･参院議員じゃねーか!! -
その他に投票
だいたいあってると思います。でも、東日本/西日本/東海～と分かれた後のJRは（今のところ西日本を除いて）まともに運営されていますよ。西日本については、他のJRにおんぶに抱っこで線路つなげようとしたり碌な話を聞きませんが。
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