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「一般道の速度規制、一部で最高80キロに」賛成?
基準見直しは1992年以来17年ぶり。
警察庁がこの区分を全国の202路線に当てはめたところ、
現行規制速度よりも新たな規制速度が高い路線が92(46%)、低い路線が7路線(3%)あった。
・一般道の速度規制、一部で最高80キロに - YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091029-OYT1T01004.htm
・一般道、制限30~80キロに 警察庁、新基準で柔軟規制 - 47NEWS
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102901001016.html
・警察庁 - 公式サイト
http://www.npa.go.jp/
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- 作成日:2009年10月30日 15時00分
- 2009年11月06日 15時00分
- 作成者:
ldnさん
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64件のコメントを表示しています
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大型トラック乗ってて、4輪レースもやってた目で見ると下手糞が多い、みんな本当に運転下手糞だよ、しかも速度が上がると思ってるよりグリップは下がってるし、事故のエネルギーも大きくなるのを知らなすぎる。雨が降ったら事故だらけになるよ。
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どうせ法定速度なんか守ってる奴いないし。原チャリの法定速度も上げないと、道路の流れに合わなくなって危険だぞ。 -
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現状の一般道の速度規制は画一的すぎる。状況に応じて制限速度を80km/hにすることはなんの問題もない。 -
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高速は120~140キロくらいにしても問題ないと思うが、一般道は60キロのままでいいと思う。 一般道はのんびり走ることが前提のほうが良い。 飛ばしたって到着時間なんてそう変わらないのだから。 -
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直線でスピード出してもコーナーの手前で一時停止しないと曲がれない糞ドライバーのために全国のコーナーの速度制限を10kmにすべきwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww -
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もっと速くしていいよ。一律今の制限速度の倍くらいでちょうどいい。今30キロ制限の道路は60に、60のところは120にする感じで。 -
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MT3速時代につくったルールなんて古すぎ。高速も140くらいまでOKにしちゃえばいい。 -
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だって事実バイパスなど低速走行なんか誰もしていない。やっと実情に合わせてきたもの。 -
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賛成だけど速度が上がれば事故の衝撃も累乗であがるから、それなりの規格道路を作らないと現状では、ダメだな。 -
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ただし、名阪国道みたいに高速道路に準じた規格の道路に限られるべき。そんじょそこらの平面交差がある道路では現状維持したほうがよい。 -
交通規則を分かってない奴が多いので、すべての道路で制限速度を上げて事故を増やすことで規則の浸透をはかればいい話。急激な事故増加にはつながらない云々より、自分の運転のへたさをもっと理解しないと事故は減らないんだよ。
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走りやすい道路でパトカーの後ろに付いた時ほど嫌な気分は無いぞ、法定速度で追い越せないんだから・・・制限が上がったくらいで急激な事故増加には繋がらないと思う -
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周りの車に配慮しない自分の安全の事しか考えないヘタクソ自己中ドライバーが多い中で80キロ制限にすれば90キロ位でみんな走行するでしょう。危険すぎる。 -
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直線でスピードを出すことしかできないド素人丸出しの下手くそドライバーの死傷事故が激増するだけ。そういう馬鹿がたくさん死んでくれるという意味では大賛成wwwwwwwwwwwww -
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走りやすく、安全な道路では最高速度80キロ、90キロを認めてほしい。車の性能も良くなっている。 -
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今時30~50キロ制限というのがそもそも時代遅れだ。法改正したら歩道も整備しないと歩行者の安全は確保されない -
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運転していれば分かる事などいちいち問うな。 -
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のろいドライバーが追い越し斜線を40キロぐらいで走ってるほうが危険。 どうみてもよぼよぼの高齢者の挙動不審車はなんとかしてもらいたい。 -
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別に80km/h出すのは義務じゃないから運転に自信のない奴は出さなきゃいいだけのこと。後続車にあおられながらゆっくり運転すればいい。 自覚のない奴は自己責任で。 -
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ゴマンといるヘタクソドライバーが、一般道を80キロで車を飛ばしたらどうなるか?いちいち説明するまでも無い。他にやる事あるだろーが。
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